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天天影视色香欲综合久久
2025-06-25
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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出(chu)现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分(fen)歧最(zui)近一(yi)次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集(ji)中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车(che)环节向中上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。
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