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2025-06-27
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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展(zhan)示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问(wen)所有利益相(xiang)关方的需求，再(zai)拼凑成耗(hao)资(zi) 1170 亿美(mei)元的不(bu)可能计(ji)划），而是(shi)寻找在 4 小时内从华盛(sheng)顿到波士顿(dun)的最低成本方(fang)案。其计划包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考虑到纽约空(kong)域紧张，这(zhe)个项目效益(yi)巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。
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