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伊人精品国产
2025-06-27
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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以(yi)来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为(wei)突(tu)出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支(zhi)持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业(ye)“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步(bu)延续回暖态(tai)势。新华社转发电影长安的荔枝
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