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亚洲国产成人精品青青草原
2025-06-26
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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓(huan)解车(che)企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽(qi)车上(shang)下游环节的盈利(li)触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气(qi)系(xi)统、轮(lun)胎轮(lun)毂。下(xia)游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上(shang)游零部件(jian)的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上下游格局的(de)利润分配和(he)供需压力(li)，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行业(ye)“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。
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