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精品一区二区三区中文字幕
2025-06-25
精品一区二区三区中文字幕
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悲剧在于，加(jia)州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山(shan)是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的(de)市(shi)场份额（相较于飞机(ji)），竞争(zheng)压低了机票(piao)价格。在(zai)这种距(ju)离下，许多乘客更青(qing)睐火(huo)车(che)的舒(shu)适(shi)性而非飞(fei)机的速(su)度，也更看重火车(che)站比(bi)机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克(ke)斯菲尔德、莫(mo)德斯托和弗雷斯诺等中间(jian)城市 —— 这些城市总人口庞(pang)大，但单独来看不足以(yi)支撑(cheng)大量飞往洛杉矶或旧(jiu)金山的(de)航班(ban)。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉(la)门托的支线，以及延(yan)伸(shen)至圣地亚哥的线(xian)路，都能相对轻松实现。
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