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2025-06-27
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纽约大学交通成本项(xiang)目(mu)提出的东海岸高铁(tie)新提案,展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的(de)官方方案(先询(xun)问所(suo)有利益相关方的(de)需(xu)求,再拼凑成耗资(zi) 1170 亿(yi)美(mei)元的(de)不可能计划),而(er)是寻(xun)找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁(tie)路运营的重(zhong)大调整,总(zong)成(cheng)本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张,这个项目效益巨大(da),成本也相当合(he)理(li),还能让大多数通勤者受益。
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