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纽约大(da)学交通成本项目提出(chu)的东海岸高铁新提案,展示了合理规划的(de)样子。该研究没有照搬美国(guo)铁路公司的官(guan)方方(fang)案(an)(先询问所有利益相关方的需求,再拼凑成耗资 1170 亿(yi)美元的不可能计划),而是(shi)寻找在 4 小(xiao)时内从华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方案(an)。其计划包括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重大调(diao)整,总成本约(yue) 170 亿美元。考虑到(dao)纽约空域紧(jin)张,这个项目效益(yi)巨大(da),成本也相当合理,还能让大多数通勤者受益。
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