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发布会上,何涛用智能电动汽车代表汽车 3.0 类比摩托车的发展趋势,说 OMOWAY 的愿景是 “为每一种生活带来创新的智能体验”,第一款车具备电子电气架构、物联网生态系统和自动驾驶辅助系统——与中国的智能电车介绍很相似。
浩鲸科技是一家国际化的软件和信息技术服务商,面向全球电信运营商、云基础设施服务商及政企客户提供数字化解决方案。经过多年的行业积累和技术沉淀,形成了电信软件开发及服务、云管软件开发及服务和行业数字化解决方案三大业务线。针对行业数智化转型与应用落地过程中面临的算力成本高、应用门槛高、方案碎片化程度高的“三高”挑战,浩鲸科技推出创新的“三融”端到端智算供给方案。从算力、能力、方案三个维度,为企业提供从计算层、到平台层到方案层的一站式供给。通过“软硬融合”的智算供给架构,可根据企业不同环境条件提供WhaleBot一体机方案、并网租用方案、算力纳管方案三种形态供给,将算力部署周期从6个月压缩至72小时。
招股书显示,2022年度、2023年度和2024年度,公司营业收入分别为11.93亿元、8.86亿元和9.52亿元,归属于母公司所有者的净利润分别为1.88亿元、1.64亿元和1.43亿元。
► 私人信用持续收缩+政策“有所保留”,使得整体信用周期难以大幅扩张,导致市场底部有支撑,但上行空间也受限。当前中国信用周期的核心困境在于,回报与成本倒挂的情况下,私人部门的信用收缩仍在延续。背后的原因,并非是钱不够多或利率的绝对水平不够低,而是在相对差距上居民和企业感受的回报预期低于成本,即私人部门面临的融资成本与回报依然倒挂,抑制了私人部门主动加杠杆的意愿。解决之道,相比单纯降低成本(利率已经很低且流动性十分充裕),更有效手段是提高回报预期,这需靠外力干预(财政逆周期调节)或新增长点(AI科技与新消费)的出现。从这个框架出发,不难理解去年9月底以来市场表现的脉络:一方面,市场之所以能企稳反弹且底部不断抬升,是因为上述两个层面积极变化:924后财政发力对冲了私人部门持续的信用收缩,以及春节后AI突破带来新的投资方向。但另一方面,市场之所以屡次冲高回落,是因为预期每次过度亢奋且政策“有所保留”,使得信用周期没有彻底走出收缩。