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2025-06-26
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关(guan)注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到(dao)60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘(cheng)用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最(zui)为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中(zhong)上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒(lei)，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进(jin)一步加(jia)剧。2024年(nian)以(yi)来(lai)乘用车板块(kuai)的资本开支(zhi)/折旧摊(tan)销(xiao)一(yi)度收缩，而(er)零部件板块(kuai)的(de)开支持续上行(xing)，供需格(ge)局进一步变差。此次整车环节向中上(shang)游零部件的(de)让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信号(hao)，板块一度反弹(dan)，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势。妈妈是从电视台得知黄圣依结婚消息
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