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2025-06-25
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纽约大学交通成本(ben)项目提出的东海(hai)岸高铁新提案，展示了合(he)理规划的(de)样子(zi)。该(gai)研究(jiu)没有(you)照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相(xiang)关方的需求，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿(yi)美元的不可能计划），而是(shi)寻找在(zai) 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本(ben)方案。其(qi)计划包括少(shao)量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考虑到纽约空域紧张(zhang)，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大(da)多数通勤者受益。
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