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国产无码一区二区久久
2025-06-26
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关(guan)注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中(zhong)度(du)分歧最近一(yi)次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘(cheng)用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑、竞争(zheng)环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开(kai)支持续(xu)上行，供需格局(ju)进一步变(bian)差。此(ci)次整车环节向中上游(you)零部件(jian)的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐(zhu)步(bu)延续回暖态势。伊朗公布袭击目标：以总理家！内塔尼亚胡发声！
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