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欧美日韩国产中文字幕理论
2025-06-28
欧美日韩国产中文字幕理论
悲剧在于，加州高(gao)铁的基本概念本(ben)极具(ju)合理(li)性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区，距离相当于罗马(ma)到米(mi)兰（约 380 英里）。意(yi)大利这两座城市(shi)之(zhi)间的列车占据(ju) 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争(zheng)压低了机(ji)票价格。在这种距离(li)下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克(ke)斯菲(fei)尔德、莫德斯托和弗雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些城市(shi)总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。武汉大妈拉线封路跳广场舞：“锻炼区域车辆绕行”；当地回应：做法不可取
悲(bei)剧在于，加州(zhou)高铁的基本(ben)概念本(ben)极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大(da)都市区，距离(li)相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座(zuo)城市之间的列车占据(ju) 68% 的市场份额（相较于飞机(ji)），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而(er)非飞机的速度，也更看(kan)重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德(de)斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大，但单独(du)来看不足以(yi)支撑大量(liang)飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁(tie)线路建成，通往圣何塞和萨(sa)克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能(neng)相对轻松实现。
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