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2025-06-28
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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提(ti)案(an)，展示了合理规(gui)划的样子。该研究没(mei)有照搬美国铁路(lu)公(gong)司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计(ji)划），而(er)是寻找(zhao)在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本(ben)方案。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整，总(zong)成本约 170 亿美元。考虑到纽约空(kong)域紧(jin)张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益。
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