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2025-06-24
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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸高铁新提案，展(zhan)示(shi)了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美(mei)国铁路(lu)公(gong)司的官方方案（先询问(wen)所有利益相关方的需求，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是(shi)寻找在(zai) 4 小时内从华盛顿(dun)到波士顿的最低成本方案(an)。其计划包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营的重大调(diao)整(zheng)，总成(cheng)本(ben)约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张(zhang)，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益(yi)。
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