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2025-06-28
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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低(di)供应商(shang)支(zhi)付账期统一缩短到60天(tian)以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环(huan)节的盈利触底(di)后均有回暖(nuan)，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间(jian)ROE的修复程度最为突(tu)出(chu)，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中(zhong)度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一(yi)步加剧(ju)。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开(kai)支/折旧(jiu)摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持(chi)续上行，供需格局进(jin)一步变差。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对(dui)于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力(li)，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。59岁郭富城宣布妻子方媛怀上三胎
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