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2025-06-28
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纽约大学交通(tong)成本项目提出(chu)的东海岸高铁新提案，展示(shi)了合理规划的样(yang)子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内(nei)从华(hua)盛顿到波士(shi)顿的最低成本方(fang)案。其计划包(bao)括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数(shu)通勤者受益。
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