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2025-06-25
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纽约大学交(jiao)通成本项目提出的(de)东海岸(an)高铁新提案(an),展示了合理规划的样(yang)子。该研究没有照(zhao)搬美国(guo)铁路(lu)公司的官方方案(先询问所有利益相关方的需求,再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划),而是寻找(zhao)在 4 小时(shi)内从(cong)华盛(sheng)顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通(tong)勤铁路运营的重大调整,总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张,这个项(xiang)目(mu)效(xiao)益巨(ju)大,成本(ben)也(ye)相当合理,还能让大多数通勤者受益。
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